北拒马河涿州段应急防洪治理工程加紧建设大堤高至6米，能抵御50年一遇洪水
4月10日凌晨，北拒马河涿州段应急防洪治理工程施工现场。河北日报通讯员 张少哲摄4月10日，在北拒马河涿州段应急防洪治理工程现场，渣土车、挖掘机、压路机、推土机等各种车辆来回穿梭，一派繁忙景象。“工程西起北坛村，东至小营横堤，全长18.3公里，总投资10.37亿元。”在北拒马河右堤上，涿州市水利局工程股负责人马振州指着工程位置图说，过去，京广铁路桥以西段右岸没有堤防，仅靠天然地势阻挡洪水入城；京广铁路桥以东段右岸虽有堤埝，但平均高度不到3米。工程将通过加高、加固及新建，使北拒马河右堤整体抬高至6米。在京广铁路桥西的北拒马河永乐村段，右岸处挖出了一条巨大的沟槽，沟槽中间有面1米高的土墙。中国葛洲坝集团市政工程公司该工程项目部经理助理张少哲说：“这不是普通土墙，而是用水泥浆和土搅拌而成，专业名称为‘水泥土搅拌防渗墙’。”张少哲介绍，北拒马河河岸多为渗透性较强的沙土。为保证工程质量，他们用桩机打出一个个直径60厘米、高12至15米的水泥土搅拌桩，桩与桩互相咬合在一起形成40厘米厚的防渗墙，以防止大堤底部被洪水渗透贯穿。从防渗墙顶部向下1米至堤顶，将全部换填成抗渗性强、密实度高的壤土。按照规划设计，大堤底部宽40米、顶部宽8米，坝体迎水面还要铺10厘米厚的砂砾石垫层、30厘米厚的格宾石笼、15厘米厚的种植土，确保堤防级别达到2级，能抵御50年一遇洪水。4月10日凌晨，北拒马河应急防洪治理工程施工现场。河北日报通讯员张少哲摄
记者在京广铁路桥东的一处施工现场看到，各种车辆正在分区段作业，技术人员拿着检测仪在测量坝体压实度。“这里是二工区二标段。”张少哲说，整个工程被分为三个工区，每个工区分为三个标段，每个标段又被分为填筑区、平整区、碾压区和质量检测区。各个工区和标段同时施工，每个标段分区流水作业。在工地边上，记者发现有不少移动的太阳能路灯。张少哲解释，该工程去年11月20日开工，计划今年6月30日前达到设计防洪能力，土方作业量将达到370万立方米。为此，他们抽调参与过南水北调、引江济淮等重大工程的技术人员，倒排工期，挂图作战，昼夜施工。他说：“目前，共投入各种设备510多台，数量比正常施工增加1倍多。整个工程正在按时间节点如期推进。”“该工程将系统性解决涿州市城市防洪问题，保障城区北部、东部的防洪安全。”马振州介绍，涿州市成立了水利项目建设工作专班，实行周通报、周调度制度，组织力量下沉一线指导帮扶，对项目建设进度进行督导检查。（河北日报记者 林凤斌）
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